上海一鍛機床制造有限公司
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機器采用整體優質鋼板焊接結構,機架厚重、剛性強,機器表面噴涂進口防銹底漆和面漆讓機器持久如新。機架和上工作滑塊采用進口大型數控落地鏜銑等精密母機加工而成,保證了各安裝面的位置度要求。
本機床主要由機架、上滑板、后擋料系統、滑塊及同步控制裝置、模具、液壓系統、控制系統等構成:
1.機架部分:本部件為框形結構,由工作臺立板、左右側板、聯接梁、機械補償裝置等組成。采用鋼板整體焊接,剛性好、強度高,有很好的抗扭曲變形能力;并通過表面噴丸處理等工藝消除內應力,保證了機床整體精度的持久穩定;折彎時上滑板、工作臺變形量小,確保工件具有極好的直線度和角度一致性。
2.上滑板部分: 左、右油缸用螺栓與機架緊固聯接,油缸活塞桿與滑塊采用球面墊和螺桿聯接,該結構使滑塊在承受偏載時能改善活塞桿的工作狀態及活塞桿與滑塊的結合性能;滑塊與機架由具有自潤滑功能的矩形導軌副聯接;在機架兩側的C形板上裝有測量精度為:0.005 mm的光柵尺,檢測、反饋兩個油缸的同步運動狀態,以控制滑塊行程位置。
3.機械補償裝置:在折彎板料時,上滑板不可避免地會產生撓曲變形,從而使工件的折彎角度呈兩端小、中間大的狀態。本機床配備補償鍥鐵,并通過CNC數控系統控制,使下工作臺產生預凸補償上滑板的撓曲變形,將工件的角度變化控制在允差范圍內,保證高質量折彎精度。
4.模具及夾緊裝置:該模具由上模和下模二部分組成,采用整體淬火,經久耐用。上模安裝在滑塊上,依靠快速壓板夾緊裝置固定,下模采用同心模形式,換模方便快捷,降低勞動強度,提高生產效率。
5.前托料支架:本部件為標配部件,安裝于工作臺正面。使用時,可根據工件長度將托料支架手動移動到適當位置緊固,托料架可以在水平及垂直方向調節。
6.特殊結構的喉口變形補償裝置:機床兩側各安裝一把光柵尺,用來測量和反饋滑塊與下工作臺之間的精確距離。光柵尺通過C形架與工作臺相連接,最大消除了機架喉口變形對滑塊位置的影響;滑塊運行時位置數據反饋到數控系統,并由數控系統輸出信號控制液壓比例伺服閥的工作,分別控制兩組電液比例伺服閥的動作,使兩油缸保持精確同步。
此結構可以使機器具有抗偏載能力,并能有效防止非標工件碰撞干涉光柵尺。
7.后擋料裝置:采用比利時最新設計精確穩固的后擋料裝置,伺服電機驅動滾珠絲杠,具有速度快、定位精度高的特點;新穎獨特的雙直線導軌結構,確保極佳的定位精度;多級擋位設計,加大定位范圍,物超所值;模塊化設計,控制軸數可從單軸X, 選配至多軸。
8.懸吊臂系統:更符合人機工程學的懸吊臂系統,設置合理的旋轉半徑,更靈活多變,更便于操作。
機器型號:WE67K系列 Y1、Y2、X、W(4+1軸)
標配瑞士CYBELEC-TOUCH-12數控系統
主要精度指標:
滑塊定位精度:Y1、Y2 ±0.02 mm
滑塊重復定位精度:Y1、Y2 ±0.01 mm
折彎工件角度公差:±30'/全長
后擋料X軸重復定位精度:≤±0.01mm
序號 | 名稱 | 單位 | 數值 | ||
100/3200 | |||||
1 | 公稱力 | KN | 1000 | ||
2 | 工作臺長度 | mm | 3200 | ||
3 | 立柱間距離 | mm | 2500 | ||
4 | 喉口深度 | mm | 320 | ||
5 | 滑塊行程 | mm | 200 | ||
6 | 工作臺面與滑塊間最大開啟高度 | mm | 390 | ||
7 |
滑塊行程速度 | 空載 | mm/s | 120 | |
工作 | mm/s | 12 | |||
回程 | mm/s | 100 | |||
8 |
主電動機 | 轉速 | r/min | 1460 | |
功率 | KW | 11 | |||
型號 | YI60M-4 B5 | ||||
9 |
滑塊調節電動機 | 轉速 | r/min | 1400 | |
功率 | KW | 250 | |||
型號 | A02-7114 B34 | ||||
10 |
后擋料調節電動機 | 轉速 | r/min | 900 | |
功率 | KW | 0.55 | |||
型號 | YU80M 6B B3 | ||||
11 |
齒輪泵 | 壓力 | Mpa | 25 | |
流量 | ML/r | 25 | |||
型號 | MCY14-1B | ||||
12 | 液壓系統最大工作壓力 | Mpa | 23 | ||
13 |
外形尺寸 | 長 | mm | 3350 | |
寬 | mm | 1700不含托料架 | |||
高 | mm | 2710 | |||
14 | 機器重量 | KG | 8200 |
注:Y1、Y2 軸—控制滑塊上下運動
X 軸—控制后擋料前后運動
W 軸—機械自動撓度補償軸